內地鐵路交通基本回復至疫前水平，但鐵路股表現仍未見明顯受惠。中國中車（1766）近日被大行叫沽，反而更看好同系的時代電氣（3898）。
中國中車主要從事鐵路機車的生產及維修服務，回顧去年業績，收入按年升5.1%至2,343億元（人民幣，下同）；純利按年微升0.5%至117億元。每股盈利0.41元，年度派息0.2元，按年持平。
時代電氣為中國中車旗下關聯公司，亦是中車的鐵路機車零件的供應商之一，公司去年收入按年升19.8%至216億元； 純按年升21.5%至31億元。每股盈利2.19元，派末期息0.78元，按年多派42%。
高盛報告表示，雖然市場憧憬內燃機車將有置換需求，但該行認為這對中國中車所帶來的收入貢獻或較預期為低，預計2024至27年置換比例僅介乎7%至24%，因此料未能有太大實質推動作用。該行亦指，中車年內股價已累升23%，跑贏同期大市；將評級降至「沽售」，目標價3.1港元。
高盛相對看好時代電氣，認為其市場定位要優於中車，主要由於時代電氣的內燃機車收入貢獻較高，佔公司去年整體40%，而且在新興工業設備領域亦具有較佳的增長潛力；予「買入」評級，目標價34港元。中國中車收報4.27港元， 跌2.1%；時代電氣則收報26.3港元，跌1.9%。
.中國中車近期被大行叫沽，其同系公司時代電氣反而更受看好。 （網絡圖片）
