起亚EV5 720长续航版于年初公布售价，共推出3款车型，售价区间18.48-22.58万元。相比之前的530km标准续航版，长续航版搭载88.1kWh大电池包，续航里程也提升至720km，而且该版本支持选装四驱系统，为驾驶带来了更多乐趣。
其外观内饰设计与标准续航版并无不同，长宽高依旧为4615/1875/1715mm，轴距2750mm，身材介于紧凑级与中型SUV之间。其实EV5设计很有亮点，是同价位中为数不多采用偏硬派理念的产品，新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，主要面相家庭用户，外观采用起亚“Opposites United对立统一”全新设计理念，有着非常高的辨识度。
车内设计理念更多指向家用和实用，两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用；配置上，长续航版车型还新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等配置。
动力部分，搭载大电池后新车动力输出相比标准续航版并未上调，前置单电机最大功率为160kW，峰值扭矩310牛·米；续航方面搭载88.1kWh电池，CLTC续航里程720km。值得一提的是，新车还提供e-AWD双电机四驱选装包，四驱版车型最大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC续航里程达630km，此外起亚EV5快充仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。
作为一款强调家用属性的纯电SUV，起亚EV5价格足够亲民，续航水平相比竞品存在一定优势，自身配置水平设计感都不错，只评价产品力部分是不输大众ID.4或比亚迪宋PLUS纯电的选择。但EV5的问题是好像从未真正进入公众视野，没有在海选讨论范围，对于“纯电”话题的低参与感限制了发挥，导致市场表现与产品力不完全匹配。
